Mae bar cargo, a elwir hefyd yn far llwytho neu far cloi llwyth, yn ddyfais a ddefnyddir i sicrhau cargo yn ystod cludiant, gan ei atal rhag symud o fewn cerbyd, fel tryc neu gynhwysydd cludo. Maent fel arfer yn addasadwy a gellir eu hymestyn i ffitio lled gwely tryc neu drelar. Yn aml, mae bariau cargo yn cael eu gwneud o ddeunyddiau gwydn fel dur neu alwminiwm.
Manteision Defnyddio Bariau Cargo
- Yn Atal DifrodDrwy sicrhau cargo yn ei le, mae bariau cargo yn helpu i atal eitemau rhag symud a chael eu difrodi o bosibl yn ystod cludiant.
- Yn Cynyddu DiogelwchMae cargo sydd wedi'i sicrhau'n iawn yn lleihau'r risg o ddamweiniau a achosir gan llwythi sy'n symud, gan wella diogelwch y gyrrwr a defnyddwyr eraill y ffordd.
- Hawdd i'w DdefnyddioYn gyffredinol, mae bariau cargo yn hawdd i'w gosod a'u haddasu, gan eu gwneud yn gyfleus ar gyfer sicrhau llwythi'n gyflym.
- AmlbwrpasGellir eu defnyddio mewn gwahanol fathau o gerbydau, gan gynnwys tryciau, faniau a threlars, ac maent yn addas ar gyfer sicrhau gwahanol fathau o gargo.
- Cost-EffeithiolMae bariau cargo yn gymharol rad o'i gymharu â dulliau eraill o sicrhau cargo a gellir eu hailddefnyddio sawl gwaith.
- Cydymffurfio â RheoliadauGall defnyddio bariau cargo helpu i gydymffurfio â rheoliadau cyfreithiol ynghylch diogelu cargo, sy'n arbennig o bwysig ar gyfer cludiant masnachol.
- Yn amddiffyn tu mewn i'r cerbydDrwy gadw cargo yn ei le, mae bariau cargo yn helpu i amddiffyn tu mewn i'r cerbyd rhag difrod a achosir gan eitemau symudol.
- AddasadwyMae gan lawer o fariau cargo nodweddion addasadwy, sy'n caniatáu iddynt gael eu haddasu ar gyfer gwahanol feintiau cargo a dimensiynau cerbydau.
At ei gilydd, mae bariau cargo yn ateb ymarferol ac effeithiol ar gyfer sicrhau cargo yn ystod cludiant, gan gynnig nifer o fanteision o ran diogelwch, cyfleustra a chost.
Manyleb Cynnyrch JahooPak
Mae bar jac, a elwir hefyd yn far codi neu far pry, yn offeryn amlbwrpas a ddefnyddir yn helaeth mewn adeiladu, modurol, ac amrywiol gymwysiadau mecanyddol. Ei brif bwrpas yw codi, prycio, neu osod gwrthrychau trwm. Wedi'i wneud fel arfer o ddeunyddiau gwydn fel dur, mae bar jac yn cynnwys siafft hir, gadarn gyda phen gwastad neu grwm ar gyfer trosoledd a phen pigfain neu wastad ar gyfer mewnosod. Mae gweithwyr adeiladu yn defnyddio bariau jac i alinio a gosod deunyddiau adeiladu, tra bod mecanig modurol yn eu defnyddio ar gyfer tasgau fel codi neu addasu cydrannau. Mae bariau jac yn anhepgor oherwydd eu cryfder a'u trosoledd, gan eu gwneud yn offer hanfodol mewn amrywiol ddiwydiannau lle mae angen codi neu prycio gwrthrychau trwm.

Bar Jac, Tiwb Allanol Sgwâr wedi'i Mewnosod a Phadiau Traed Bollt ymlaen.
| Rhif Eitem | Maint (mewn) | L.(modfedd) | NW(Kg) |
| JJB301-SB | 1.5”x1.5” | 86”-104” | 6.40 |
| JJB302-SB | 86”-107” | 6.50 | |
| JJB303-SB | 86”-109” | 6.60 | |
| JJB304-SB | 86”-115” | 6.90 |

Bar Jac, Tiwb Sgwâr wedi'i Weldio a Phadiau Traed Bollt ymlaen.
| Rhif Eitem | Maint (mewn) | L.(modfedd) | NW(Kg) |
| JJB201WSB | 1.5”x1.5” | 86”-104” | 6.20 |
| JJB202WSB | 86”-107” | 6.30 | |
| JJB203WSB | 86”-109” | 6.40 | |
| JJB204WSB | 86”-115” | 6.70 | |
| JJB205WSB | 86”-119” | 10.20 |

Bar Jac, Tiwb Crwn wedi'i Weldio a Phadiau Traed Bollt ymlaen.
| Rhif Eitem | D.(mewn) | L.(modfedd) | NW(Kg) |
| JJB101WRB | 1.65” | 86”-104” | 5.40 |
| JJB102WRB | 86”-107” | 5.50 | |
| JJB103WRB | 86”-109” | 5.60 | |
| JJB104WRB | 86”-115” | 5.90 |

Bar Jack, Tiwb Sgwâr.
| Rhif Eitem | Maint (mm) | H.(mm) | NW(Kg) |
| JJB401 | 35x35 | 1880-2852 | 7.00 |












